Asociația Moldova Vrea Infrastructură (MVI) și-a transmis nemulțumirea, pe date concrete, cu privire la ce prevede documentul principal al Strategiei de dezvoltare a infrastructurii feroviare 2026–2030, strategie aprobată de Guvernul României.
Au fost 11 propuneri depuse de asociație, în care se cereau investiții pentru creșterea vitezei de circulație pe magistralele 500 și 600, din Moldova spre București, DAR documentul oficial duce fondurile, în marea lor majoritate, spre proiecte feroviare din vestul țării în special.
”Concluzia analizei este că nicio modificare solicitată de MVI nu poate fi identificată în documentul principal aprobat sau în anexele relevante pentru cele 11 propuneri. În același timp, Strategia confirmă prin propriile date importanța traficului feroviar din regiunea Moldovei, fără să prevadă însă un necesar de finanțare pentru execuția modernizării integrale a principalelor axe feroviare M500 și M600.
Doar 0,75% din necesarul estimat de finanțare al obiectivului este identificabil explicit pe flancul estic”, transmite asociația.
Dintre proiectele mari, singurul situat explicit pe flancul estic este cel cu privire la electrificarea căii ferate de la Dărmănești spre Ucraina.
Din păcate, pentru magistrala 500, de la Suceava la București, cu mare potențial, sunt prevăzute doar ”firimituri”.
